配車アプリ

今回は「GOの車内決済手数料100円の正体は「手数料」ではない」を書こうと思います。とりま、横浜では2023年10月からGOはアプリ手配料100円(税込)を追加し、再度2025年7月から「GO Pay」以外の決済手段＝現金、カード、チケット...

今回は「配車は本当に公平になったのか？・・・・無線の依怙贔屓はAIに置き換わっただけで草」を書こうと思います。とりま、今の様に配車アプリが登場するまでは、無線配車が有る会社やグループが有利でした。ですが、やはり人が配車するので露骨な依怙贔屓...

今回は「GOの手数料が200円になった（苦笑）😱」を書こうと思います。配車アプリのGOには、「アプリ手数料100円」、「配車手数料100円」、「プレミアムチャージ・大型ワゴンチャージ・・・下限料金500円」、「優先パス手配料300円〜980...

今回は「横浜のラジオタクシーがlineと提携した理由とそのメリット」を書こうと思います。とりま、「LINEでタクシーが呼べる・・・・」。 一見すると珍しくないようでいて結構珍しい様で、実はここには大手配車アプリとは異なる、地域タクシーならで...

今回は「GOは本当に上場するのか？」を書こうと思います。とりま、以前にこのブログでも書いた記憶が有りますが、タクシー配車アプリ「GO」を運営するGO株式会社が、株式上場＝IPOに向けた準備を開始すると発表したのは、2024年1月のことでした...

今回は「GO乗務員ポイントアップキャンペーンはなぜ静かに行われるのか？（苦笑）」を書こうと思います。とりま、現任の乗務員の方、配車プリのＧOの乗務員ポイントアップキャンペーンって知っています？このGOの「乗務員ポイントアップキャンペーン」と...

今回は「頑張れウーバー・・・GOが強すぎる日本のタクシー配車アプリ事情」を書こうと思います。とりま、訪日外国人が日本でタクシーを利用する際、最も多く使われている配車アプリは「GO」だと言われているそうです。（苦笑）しかし、ここで一つ素朴な疑...