交通空白の公共ライドシェアが広がらないのは、本当の原因は「制度不足」ではなく「安い賃金」ではないか？
今回は「交通空白の本当の原因は「制度不足」ではなく「安い賃金」ではないか？」を書こうと思います。とりま、最近ライドシェアと言えば日本型ライドシェアのニュースより公共ライドシェアの方が圧倒的にニュースになります。最近やたらと「交通空白」という...
ライドシェア ライドシェア解禁のはずが…？全国1741自治体のうち公共ライドシェアは1割にも届いていない現実
今回は「ライドシェア解禁のはずが…？全国1741自治体のうち公共ライドシェアは1割にも届いていない」を書こうと思います。とりま、現在行われてるライドシェアの内の自治体が運行主体となっている「公共ライドシェア」を行っている自治体はいくつ位だと...
同じタクシーでも制度はバラバラ？和歌山と島しょ地域の運賃制度の地域差
今回は「同じタクシーでも制度はバラバラ？和歌山と島しょ地域の運賃制度の地域差」を書こうと思います。とりま、タクシー運賃といえば、「初乗り〇円」、「加算運賃は〇ｍごとに加算」といった仕組みを思い浮かべる人が多いと思います。しかし実は、その運賃...
配車アプリ「GO」の現金課金は本当に妥当なのか？旅行業登録と料金の仕組み
今回は「配車アプリ「GO」の現金課金は本当に妥当なのか？旅行業登録と料金の仕組みを考える」を書こうと思います。とりま、皆さんのご存じの様に現在のタクシ―配車プリ事業を行っているPFは、料金徴収の根拠を「旅行業法」を元に徴収しています。GOの...
タクシーは本当に「誰でも年収1000万円」なのか？メディアの書き方に感じる違和感
今回は「タクシーは本当に「誰でも年収1000万円」なのか？メディアの書き方に感じる違和感」を書こうと思います。 とりま、最近、タクシー業界についての記事やYoutubeを見ていて、少し気になることがあります。それは「タクシードライバーは今や...
ライドシェア なぜ日本型ライドシェアは「週20時間未満」なのか
今回は「なぜ日本型ライドシェアは「週20時間未満」なのか」を書こうと思います。とりま、日本型ライドシェア＝NRSの求人を見ると、やたらと「週20時間未満」という条件が目につきます。なぜ20時間なのでしょか？・・・・中途半端にも見えるこの数字...
タクシー運賃値上げの理由は本当に「人件費高騰」なのか
今回は「タクシー運賃値上げの理由は本当に「人件費高騰」なのか」を書こうと思います。とりま、毎日の様にパトロールしていると、ほゞほゞどこかの都市でタクシーの乗車料金の値上げの話題有ります。最近は、山形県、鹿児島県では奄美地区を除く全域・・・ま...