その他の話題 自動運転レベル2とレベル2++の正体
今回は「自動運転レベル2とレベル2++の正体」を書こうと思います。 とりま、いつもの様にパトロールをしていると、「国土交通省は１０日の自動運転社会実現本部（本部長＝金子恭之国交相）の第２回会合で、自動運転「レベル２＋＋」（プラスプラス、運転...
その他の話題 
GOが最初の提携先にUberを選ばなかった理由
今回は「GOが最初の提携先にUberを選ばなかった理由」を書こうと思います。とりま、GOは東南アジアの日々の生活に欠かせないスーパーアプリ『Grab』との連携を2022年7月8日(金)より開始しました。この時、「っん？ウーバーじゃ無くて何故...
タクシーの話題 タクシー街頭営業ハンドブックはなぜ現場で効かないのか？（苦笑）
今回は「タクシー街頭営業ハンドブックはなぜ現場で効かないのか？（苦笑）」を書こうと思います。とりま、東京タクシーセンターが発刊している「タクシー街頭営業ハンドブック」ていうタクシー乗務員、楽シー会社向けのハンドブクックってしていました？大体...
配車アプリの★評価、あれって本当に信用できるのか？問題
今回は「配車アプリの★評価、あれって本当に信用できるのか？問題」を書こうと思います。 とりま、配車アプリを使っている方は、どの乗務員も大体★4.8とか★4.9だって客から聞いた事が有ります。聞いた時は、「みんなそんなに優秀なの？」と感じまし...
タクシーの話題 東京の東京無線と横浜のラジオタクシー
今回は「東京の東京無線と横浜のラジオタクシー」を書こうと思います。とりま、前記した両社は東京無線の正式は「東京無線協同組合」、ラジオタクシーは「神奈川旅客自動車協同組合」となっています。もともとタクシー業界では、配車の主役は電話でした。客か...
タクシーの話題 アプリ全盛の時代にタクシーの「無線会社」って何？東京と大阪の違い
今回は「アプリ全盛の時代にタクシーの「無線会社」って何？東京と大阪の違い」を書こうと思います。とりま、何度も書いていますが流行病が明けた、何度も書いていますが流行病が2023年5月8日に5類感染症へ移行したため、法律に基づく外出自粛要請はな...
タクシーの話題 自動運転がなかなか進まない本当の理由
今回は「自動運転がなかなか進まない本当の理由」を書こうと思います。とりま、最近、あちこちの自治体で自動運転の実証実験を見かけるようになりました。ニュースを見ていると「もうすぐ完全に人が運転しなくてよくなるんじゃネ？」と思うかもしれません。で...